Notre raison d’être Contribuer à transformer et apaiser l’espace urbain. Promouvoir les mobilités actives contribue à la santé publique en luttant contre la pollution atmosphérique, et la sédentarité, à la protection de l’environnement en limitant nos émissions de gaz à effet de serre, ainsi qu’au renforcement et à la réactivation des liens sociaux. ❗ Notre positionnement sur la voiture Ce mode est nécessaire pour diverses raisons : usage professionnel, charges lourdes, horaires atypiques, trajets sans alternative à la voiture… Diminuer le nombre de voitures permet de fluidifier la circulation ; cela bénéficie donc aussi à celles et ceux qui ont un usage impératif de leur véhicule.

Quels moyens de consultation pensez-vous mettre en place (réunions mensuelles, rencontres sur le terrain, partage avec des outils numériques, lien direct avec un responsable des mobilités …) ?

Oui l’association 2P2R est une association très active et nous aurons à cœur de solliciter votre avis pour tout projet d’aménagement.

Nous proposons le mode d’opération suivant pour les nouveaux aménagements:

• Au démarrage de tout projet, l’association 2P2R fait remonter ses recommandations et besoins.
• La mairie et les services techniques élaborent une solution permettant d’assurer un compromis entre toutes les contraintes. Cette solution est soumise à 2P2R pour étude.
• Une réunion est proposée conjointement entre les élus, les services techniques, l’association 2P2R et un ensemble de citoyen (issu d’une commission par exemple) et une validation par consentement sans objection majeure est réalisée.

Concernant les remontées terrains, nous proposons de partager un document visible par 2P2R et les élus sur lesquels 2P2R notent les problèmes vus sur le terrain au fur et à mesure. Les élus s’engagent à donner un retour dans un délai compatible avec l’organisation des Services, idéalement de moins de 2 mois. Des réunions mensuelles pourront être organisées pour discuter de l’avancement des différents sujets.

Selon quelles modalités ? A quelle fréquence prévoyez vous de le réunir ? Comment comptez vous informer les Castanéens sur les décisions prises et leur suivi ?

Oui

La forme précise de cette instance reste à discuter, ainsi que sa fréquence de réunion. De la même façon, les modes d’information des Castanéens seront envisagés à la lumière de ce qui a fonctionné (bien ou moins bien) dans le mandat 2020-2026.

C’est difficile de donner un chiffrage, dans la mesure où ces actions seront possiblement envisagées comme un partenariat avec des associations, dont la vôtre, peut-être.

Oui, nous prévoyons la mise en place du plan de déplacement de la commune, qui comprend des incitations à pratiquer le vélo (déplacements domicile-travail et en journée).

Si nous sommes élus, nous nous engageons à tout faire pour respecter au mieux les règles CEREMA en vigueur. Nous souhaitons profondément pouvoir augmenter la pratique du vélo.

Néanmoins, si des contraintes fortes empêchent la mise en œuvre des recommandations CEREMA, nous pourrions être conduits à y déroger. Dans ces cas là, nous vous informerons afin que vous ayez la pleine connaissance du contexte.

Cette démarche pourra être mise en œuvre sans difficulté majeure, car nous avons déjà engagé plusieurs actions concrètes en faveur des mobilités actives. En effet, nous avons entamé la rédaction d’un plan d’action dans le cadre de notre PME (Plan de Mobilité Employeur), quistructure notre stratégie en matière de déplacements domicile-travail et professionnels. Par ailleurs, nous avons investi dans des vélos mis à disposition des employés afin d’encourager les déplacements professionnels à vélo. Nous avons également accompagné une expérimentation de location de vélos électriques pour les trajets domicile-travail. Cette initiative a permis d’observer de réels changements dans les habitudes de mobilité de certains agents, dont certains ont maintenant investi dans un vélo électrique. Par ailleurs une nouvelle flotte de vélo cargo sera mise en test dès le début du mandat.

Oui, c’est une très bonne idée. C’est quelque chose que nous étudierons avec sérieux.

(note: l’adhésion coûterait 300€)

Des aménagements tactiques réalisés, notamment pendant la période du COVID, ont permis des avancées significatives en offrant la possibilité de tester des solutions à moindre coût avant de les pérenniser. Nous souhaitons développer l’urbanisme tactique à Castanet avec des rues fermées aux automobiles devant les écoles aux horaires d’ouverture (dispositif “rue scolaire” à Cugnaux ou à Toulouse).

Tout aménagement impactant les écoles sera étudié en concertation directe avec les parents d’élèves, le conseil d’école et les riverains. Il ne nous est donc pas possible a priori de s’engager sur des aménagements autour des écoles.

Actuellement, le Sicoval participe à l’élaboration du Schéma Directeur d’Agglomération Piéton sous l’égide de Tisséo Collectivités qui est l’autorité organisatrice des mobilités sur l’agglomération Toulousaine. Ce document aura des impacts sur la mobilité piétonne à Castanet.

Oui tout à fait, notre implication et notre travail avec les services du Sicoval ont toujours été forts et se poursuivront dans ce sens.