Serez-vous un observateur attentif et force de proposition auprès des collectivités maîtres d’ouvrage du REV2 au de Toulouse et sa connexion avec le REV1, avec une qualité >= minimum défini par le guide des aménagements de Tisseo Collectivités en respectant les piétons. Envisagez vous des réflexions et des actions conjointes avec les autres communes impactées ?

Comme lors de ce mandat, la posture sera identique. Nous avons été force de proposition et nous avons même été proactifs en allant demander des subventions pour réaliser la liaison entre le REV1 et le REV2 entre Castanet-Tolosan et Escalquens. Le projet a démarré avec la déqualification de l’avenue Salettes et Manset. Ce projet sera logiquement poursuivi jusqu’à Escalquens, incluant une passerelle sur le canal du midi.

Par ailleurs nous avons été force de proposition pour le tracé du REV2 au sein de la commune et pour les jonctions avec les villes de Péchabou et Auzeville.

Nous soutenons aussi la création du REV21 Quint-Castanet-Tolosan notamment en assurant la liaison vers Labège et le futur terminus du Metro C.

Nous porterons toujours une ambition forte sur l’intermodalité avec le futur Service Express Régional Métropolitain vers les gare d’Escalquens et de Labège.